Путешествия с детьми на машине: октября 2019

среда, 16 октября 2019 г.

Немного статистики

Время в дороге
(самые длинные переезды):

5 сентября. Минск (Беларусь) - Жешув (Польша).
7:25 выезд.
12:05 - 14:12 граница Беларусь-Польша
17:50 заселение
На все промежуточные остановки 1:05.

6 сентября. Жешув (Польша) - Белград (Сербия).
8:10 выезд
18:50 - 19:30 граница Венгрия-Сербия
21:30 заселение
На все промежуточные остановки 1:30

7 сентября. Белград (Польша) - Охрид (Македония).
11:30 выезд
16:30 - 16:40 граница Сербия-Македония
20:30 заселение
На все промежуточные остановки 1:10

9 сентября. Охрид (Македония) - Борш (Албания)
8:20 выезд
9:00 - 9:08 граница Македония-Албания
18:10 заселение
На все промежуточные остановки 1:40 (не учтены остановки на фотостопы)

22 сентября. Дуррес (Албания) - Подгорица (Черногория)
6:20 выезд
10:50 - 11:10 граница Албания-Черногория.
11:50 заселение
Два часа гуляли по крепости в Шкодре.

26 сентября. Жабляк (Черногория) - Палич (Сербия)
8:15 выезд
9:40 - 9:50 граница Черногория-Сербия
19:40 заселение
На промежуточные остановки и осмотр Меандра реки Увац ушло около 2 часов.

27 сентября. Палич (Сербия) - Жешув (Польша).
8:30 выезд
8:50 - 10:10 граница Сербия-Венгрия
19:00 заселение
На все промежуточные остановки 1:10

28 сентября. Жешув (Польша) - Минск (Беларусь)
8:30 выезд
12:30 - 14:20 граница Польша-Беларусь
20:40 дома
На все промежуточные остановки около часа.

Всего пробег за поездку 5575 км. средний расход 7.7 л/100 км.

Растраты

На дорогу: 580 евро.
Из них на бензин 490 евро. Остальное - зеленая карта, оплата дорог.

На жилье: 600 евро.
Жилье выбирали с возможностью размещения 2 взрослых и 3 детей. Обязательно с кухней (хоть и не везде по факту она была). С парковкой и интернетом.

На питание: 315 евро.
Готовили сами. Один раз заказали ужин в Борше (25 евро) и один раз сходили в ресторан в Паличе (27 евро).

На все прочее: 120 евро.
Это страховка здоровья, билеты на достопримечательности, платные парковки, сувениры и пр.

Итого: 1615 евро.

четверг, 10 октября 2019 г.

Глава пятая. Домой.

Дорогу домой запланировали с 2 ночевками (в Паличе и в Жешуве). В первый переезд решили заскочить на сербскую природную достопримечательность «меандр реки Увац». Правда, это обошлось в два-три дополнительных часа пути, но оно того стоило. Очень необычное и красивое место!

Панорама реки Увац с ближней смотровой площадки

Вид на реку с дальней смотровой площадки

Обитатель здешних краев - сип

Сип на фоне гор

Видели и сипов (птиц, которые почти вымерли, а потом их популяция была восстановлена). Отдельно стоит упомянуть 6 км дороги от трассы к реке. Раздобитая гравийка! Когда мы уже уезжали, подъехала группа каких-то восточных азиатов и ну с такой надеждой в голосе спрашивали, не приехали ли мы сюда какой-нибудь ДРУГОЙ дорогой! Нет, дорога туда одна. Хотя на самом деле, на первой передаче проезжается вполне себе спокойно. Если нет дождя.

Не самый худший участок гравийки

Мотоциклист на белорусских номерах

Дальше уже до самого дома ехали без приключений и интересных посещений. В Паличе сходили в наш теперь уже любимый ресторан Абрахам (третий раз ездили на Балканы, и третий раз на обратном пути заезжали в него). Как всегда: быстро, дешево, вежливо и очень вкусно!

Стоит отметить, что назад Словакию проезжали по дороге Мишкольц->Токай->Требишов->Вранов-над-Топлеу->Стропков, что бы объехать платные участки. Дорога очень понравилась. Да, она на пол часа дольше, чем если ехать через Кошице и Прешов, зато намного менее загружена.

В последний день переезд Жешув->Минск прошел нудно и однообразно. До границы снова ехали огородами. Единственно, когда свернули в Янув-Любельском с s19, то гугл-карты отправили из Дзволы прямой дорогой в Горай (а не через Фрамполь) по довольно убитой дороги. Но если не разгоняться, то ехать можно. Границу прошли за стандартные два часа.

Родина встретила туманом и дождем. Зато отопление уже включили!

Следующая глава. Немного статистики.

Глава четвертая. Почему Гория - Черная.

По правде говоря, побывав второй раз в Черногории, мы так и не поняли, почему она черная, зато со всей силой ощутили, почему она гория. Гор здесь много. Высоких, скалистых, обрывистых – самых разных! Так как после бессонной ночи мы были довольно уставшие, то приехав в Подгорицу, решили поискать какие-нибудь интересные места поближе к городу. В итоге поехали в старый город Медун.

Панорама на горы

Пешеходный серпантин к старому городу

Вид в сторону Подгорицы

Монастырь Медуна

Вид на монастырь сверху

Интересное место, хотя мне больше понравилась открывающаяся на горы панорама.

На следующий день предстоял переезд в Жабляк с посещением Острога и пивской плотины. С утра шел дождь, переходящий в ливень, так что посещение Острога прошло немного... размыто, что ли. Вообще, нам, как людям не религиозным, Острог показался местом интересным с точки зрения архитектуры (не все монастыри вписаны прямо в гору), но не более того.

Острог вдали

Острог и крест

Одеяла в окнах монастыря

Монастырь Острог

Дождливый серпантин по дороге от Острога к Никшичу

Отдельно следует отметить серпантин к монастырю. Довольно крутой, узкий. Иногда приходилось сдавать назад, что бы вписаться в поворот. Но самое сложное - это трафик. Место пользуется популярностью даже в сентябре даже в дождь. Так что постоянно надо держать в уме ближайшие уширения дороги, где можно разъехаться.

После Острога ближе к обеду стало постепенно распогаживаться. Сделали остановку на перекус возле одного из ответвлений пивского озера. Кстати, река Пива впадает в реку Тара. Забавно получается.

Одно из ответвлений пивского озера

Там же недалеко заскочили глянуть на пивский монастырь. Примечателен скорее не он сам, а его история: говорят, когда решался вопрос о строительстве плотины и получалось, что монастырь будет затоплен, то его вручную по камешку перенесли на 3 км вверх по склону и восстановили.

Пивский монастырь

А дальше дорога пошла вдоль пивского озера. Два года назад мы проехались по каньону реки Тара. Так вот, пивское озеро впечатлило намного сильнее. Это практически норвежский фьорд, только в Черногории. Пока ехали от начала озера до плотины, проехали более полусотни туннельчиков и туннелей. Так же добавляли настроения встречаемые по дороге олдсмобили – участники какого-то балканского автопробега.

Олдсмобиль участник автопробега

Дорога вдоль пивского озера

Туннель за туннелем

Туннель над туннелем

Хотелось останавливаться буквально каждые сто метров. И мы так и делали (под конец дети начали ныть, что мы так до дома никогда не доедем, пришлось взять себя в руки).

Отдельно следует упомянуть саму плотину. Грандиозное сооружение! Впечатляет как вид сверху, так и снизу. Причем, подъезд снизу к основанию плотины вроде как не совсем разрешен, и скорее даже запрещен, судя по дорожным знакам. Но мы не выдержали и решили воспользоваться принципом Сергея Шнурова: "если что-то запрещено, это не значит, что этого делать нельзя. Просто это будет дороже". Смирившись с возможным штрафом, поехали к подножию плотины. Хотя, думаю, мы зря волновались. Проходящие мимо сотрудники станции, не обратили на нас никакого внимания.

Плотина издали

Вид на плотину снизу

Вид на плотину сверху

Вытекающая от плотины река

Вид на плотину сбоку

Вода в реке

Налюбовавшись на плотину, поехали обратно. Не доезжая моста свернули на подъем к перевалу Седло на дорогу Р14. Очень живописный серпантин с великолепными видами на озеро с высоты.

Еще один туннель

Вид на серпантин

Мост через пивское озеро

Горы и серпантин

Вид на пивское озеро сверху

Еще вид на пивское озеро сверху

А от перевала просто дух захватывало! Потрясающе красивый участок дороги.

Облака перебегают дорогу

Панорама с перевала Седло

Необычная гора

Долина на перевале Седло

Горы и облака

И снова облако

В общем, в Жабляк приехали в начале восьмого. Здесь были забронированы 3 ночи. Первый день решили посвятить озёрам. Начали с самого раскрученного Черного озера. Почитав интернет, узнали, что если парковаться в селе Иван До, то в парк можно попасть без уплаты взносов и податей. Так и сделали. Само озеро довольно живописное, красивый цвет воды, горы прямо рядом.

Панорама Черного озера

Вид на озеро из леса

Обрывистый берег Черного озера

Спокойная гладь воды

Вид на озеро и горы

Однако, гуляя вокруг озера, поняли, что озерная романтика нас не цепляет, поэтому бежать смотреть остальные местные озера (а их около 18 в окрестностях Жабляка) мы не стали, а решили съездить на какую-нибудь смотровую площадку. Площадку выбрали наугад по MapsMe.

Панорама долины по дороге к смотровой площадке

Панорама со смотровой площадки

Дорога туда оказалась довольно живописной, но прилично разбитой. Ехали не спеша.
На следующий день решили, что озер с нас хватит, теперь горы. Вначале поехали на Савин Кук. Высота 2313 метров. Добраться можно либо пешком (4 км, 700 метров набор высоты), либо на подъемнике (8 евро со взрослого, 5 с ребенка). Пешком с детьми – это поход на весь день, а мы хотели еще куда-нибудь съездить. Поэтому решили добираться на подъемнике. Были сомнения, сможем ли мы воспользоваться подъемником впятером с двух летней девчушкой. В итоге все нормально получилось: мама поехала со средним ребенком, а папа со старшим и малышкой на коленях. Хоть мы уже несколько лет выезжаем куда-нибудь покататься на горных лыжах и подъемники разные повидали, но эти два (на самый верх надо добираться с пересадкой) нас удивили. Первый подъемник – один из самых длинных, на которых мы катались, второй – самый крутой.

Первый длинный подъемник

Второй крутой подъемник

Вид со второго подъемника

После подъемников надо еще около 100 метров до самого пика подниматься пешком. Виды сверху открываются потрясающие!

Некоторые рискуют залазить на валун

Горный хребет

Панорама скал

Вид на Черное озера с Савиного Кука

По дороге вниз крутой подъемник показался еще круче.

Во второй половине дня решили посетить вершину Чуревац с видом на каньон реки Тара. Попасть туда можно с двух мест. В первом месте можно бесплатно оставить машину на обочине и пробираться к вершине по лесу. Во втором месте машина оставляется на каком-то подобии парковки и дорога к вершине пролегает вдоль живописного обрыва. Но придется заплатить по 3 евро со взрослого (то ли за парковку, то ли за посещение природной достопримечательности). Мы остановились на втором варианте. Красивые панорамы начинаются прямо в 20 метрах от парковки и далее сопровождают до самой вершины. А с вершины виды еще лучше!